注意到，根据易车基于乘联会零售数据整理的2025年8月中大型轿车销量榜单显示，该细分市场格局持续重塑，新能源车型强势主导，传统燃油车面临严峻挑战。
数据显示，小米SU7以19848辆的销量成绩再次蝉联榜首，与第二名拉开近7000辆的差距，市场统治力断层式领先。不过，当前小米SU7仍然面临着产能不足的问题。
紧随其后的是传统豪华品牌代表，8月零售销量为12941辆，位居第二，成为销量前十中表现最为坚挺的燃油车型。值得注意的是，榜单第三至第五名被三款新能源车型包揽：风云A9L以10243辆位列第三，银河星耀8和日产N7分别售出10152辆和10148辆，分列第四、第五位。其中，日产N7作为合资品牌推出的纯电车型，销量首次突破万辆大关，标志着合资阵营在新能源领域的反击初见成效。
与此同时，奔驰E级和宝马5系分别以8800辆和7989辆的销量排在第六、第七位，虽仍保持一定市场份额，但与新能源头部车型的差距正在拉大。比亚迪汉系列以7758辆的成绩位列第八。小鹏P7+、长安启源A07等新势力及自主品牌新能源车型也稳定进入前十，销量分别为4846辆、4669辆。
此外，领克10 EM-P（3070辆）、智己L6（2425辆）、eπ007（2173辆）等新兴车型表现不俗，逐步抢占市场份额。而沃尔沃S90（1541辆）、捷豹XFL（913辆）等二线豪华燃油车销量则持续低迷，市场存在感进一步减弱。