积极拓展朋友圈的丰田汽车，在官网宣布与住友金属矿山株式会社达成协议，共同推进全固态电池正极材料的量产，并在提升全固态电池正极材料的性能、品质和安全性，以及降低量产成本等方面展开深入合作。
这场合作，表明丰田汽车在纯电动汽车（BEV）技术领域迈出了重要一步，计划在2027—2028年推出的纯电动汽车上搭载全固态电池。
全固态电池作为下一代电池技术，拥有显著优势。因为电池通过离子在正负电极之间流动进行充电和放电。大多数情况下，作为离子通道的电解质是液体，而全固态电池的特点是以固体作为离子通道，因此，离子移动速度更快。
由此可见，全固态电池的核心在于：使用固体电解质替代液态电解液，从而实现更小的体积、更高的能量密度和更长的使用寿命。
丰田汽车对于全固态电池的战略规划很明晰。比如从2013年开始，丰田汽车就和日本石化巨头——出光兴产一起致力于解决全固态电池的耐久性问题，后来研发出密合度高、不易破裂的固态电解质材料。
2023年10月，丰田汽车和出光兴产宣布共同研发全固态电池的量产技术。
当时的合作协议提及，双方在全固态电池和其材料硫化物固态电解质方面的专利数量居于领先水平，将融合双方优点来兼顾性能和耐久性。
住友金属矿山与丰田汽车的合作也并非始于今年。早在2021年，双方就联合攻克了在反复充放电循环过程中正极材料劣化的难题。
通过住友金属矿山独有的粉末合成技术，双方开发出适用于全固态电池的新型“高耐久性正极材料”。而2025年的这场新合作，将加速这一材料的量产进程。
展望未来，双方的目标是在全球范围内率先实现全固态电池在纯电动汽车上的实际应用，为汽车行业的变革和碳中和社会的到来贡献力量