时代真的不同了，虽然零跑此前一直有半价理想的称号，但是随着零跑D19的首发亮相，零跑也正变得更令人刮目相看，甚至让人觉得如今的零跑“已非吴下阿蒙”。
这种观点的直接来源自然是零跑D19的产品表现。超过5.2米的车长、超过3.1米的轴距让它向全尺寸SUV靠拢。光空间大其实也没啥稀奇，稀奇的是他还配备了双高通骁龙 8797 芯片，算力达 1280TOPS，可实现全场景 VLA 辅助驾驶。
还稀奇的是它的混动版车型竟然也配备了80.3度的大电池，从而带来纯电续航超 500 公里的续航表现。
并且还有号称支持千伏超充、千伏电池的千伏平台，充电一刻钟可补能350km，这个也是目前市场上比较稀缺的。
至于说什么激光雷达、双腔空气悬架、CDC减震系统、三电机、圆规掉头等配置或技术，我倒觉得在日益内卷的当下这些其实并不算什么新鲜东西了。