从上一代FJ酷路泽停产之后，到现在已经过去了9年，而无数车迷翘首以盼的继任车型它终于来了！最近丰田发布了新款陆地巡洋舰FJ，它沿用了FJ之名，而且全面革新了外观和内饰，不知道大家喜不喜欢它呢？一起来看看吧！
作为老车迷，我对新款FJ其实是有一点失望的！因为它虽然足够现代化，但已经失去了FJ酷路泽那种粗野的韵味，特别是经典的小对开门也换成了常规的五门结构。新车看起来像小号的全新普拉多，同样有两套外观，一个是经典的圆灯设计。另一个是C字形大灯的前脸设计。不过它的整体设计是有来源的，基本和2021年亮相的Compact Cruiser EV概念车风格差不多，量产版车型车身略大一些。长宽高分别为4575mm/1855mm/1960mm，轴距为2580mm。体格上新款FJ比普拉多短了340mm，宽度少了125mm，轴距少了270mm。
除了车门的结构变了，尺寸方面也是我略感遗憾的另一个点，要知道老款FJ Cruiser的长宽高分别为长宽高分别为4670mm/1950mm/1830mm，轴距为2690mm，新款反而还小了一代全，这合适吗？不过丰田有意向将它打造成“丰田版吉姆尼”，这样往小了改也能理解，所以它没有与大哥一样采用TNGA-F平台打造。而是使用IMV-0平台，和未来的新一代以及Fortuner是同一架构，并在同一工厂生产。但是别看它小了不少，气势上倒是没有差多少，隆起的前轮拱，厚实的C柱和裸露的全尺寸外挂备胎相当有野性。
车身下方有黑色防擦包围，覆盖保险杠、轮眉和侧裙，从视觉上的离地间隙来看，复杂路况的通过性应该很不错。而且它采用的是非承载式车身，初中级越野玩家选择它都很合适。两种外观我建议大家选择圆灯版，因为更有传承感，再加上耸立的涉水喉，结合“TOYOTA”的车标视觉上更像硬派越野车。而C灯版车型看起来则比较适合城市通勤，充满了儒雅的味道而少了一丝野性。内饰部分则是大家熟悉的风格，保留了像换挡杆以及大量功能按键，体现了它的机械之美，智能化上也不差，有最新的车机和Safety Sense驾驶辅助系统。
动力方面，新款FJ搭载2.7升2TR-FE四缸发动机，最大马力163匹，峰值扭矩246牛米，匹配六速自动变速箱和分时四驱系统。新车有额外的支架来提供“更高的车身刚性”，从而保证它的操控性和安全性。丰田说他们重点改进了接近角，离地间隙和车轮铰接，在越野这方面做到了接近真正陆地巡洋舰的越野性能。新车将于10月30日开幕的东京车展上正式亮相，并计划在2026年中于日本上市。至于它会不会引入国内，目前还没有确切的消息，不过考虑到全新普拉多有着不错的市场反馈，丰田或许会将其带到中国市场销售。